本报讯（通讯员 谭诗泉）2023年12月29日，武汉市又开放一批智能网联汽车测试道路，自动驾驶汽车从武汉中心城区驶向新城区，武汉成为全国首个自动驾驶汽车跨越长江通行的城市。

　　目前，武汉智能网联汽车开放测试道路突破3378.73公里（单向里程），辐射面积约3000平方公里，触达人口超770万人，开放里程和开放区域数保持全国第一。此次开放的测试道路共计1533.252公里，首次将蔡甸区和黄陂区的核心区域，以及武昌区和洪山区的部分区域纳入测试范围，东湖高新区、汉阳区、硚口区、东西湖区、青山区、江夏区等区域测试道路再次扩容，还开放了天兴洲长江大桥、杨泗港长江大桥、白沙洲长江大桥等三座长江大桥。至此，除新洲区、东湖风景区外，武汉其余各区（行政区和功能区）均开放了智能网联汽车测试道路。

　　“三座长江大桥纳入开放测试道路后，将武汉三镇原来已开放但分隔开的道路串联起来，实现互联互通。”武汉车网智联相关负责人介绍。

　　“这批开放测试道路，涉及的武汉城区最多，里程最长。”在武汉智能网联汽车测试道路评审专家、华中师范大学吴建斌教授看来，这既有利于百度“萝卜快跑”等自动驾驶企业开展大规模商业化运营，也将惠及更多区域的武汉市民体验自动驾驶。

　　近年来，武汉不断加大对智能网联汽车等新业态的支持力度，持续推进智能化基础设施及平台建设、完善智能网联标准制度矩阵、深化智能网联汽车场景应用及商业化，产业效应、示范效应日益显著。在第五届世界新能源汽车大会上，中国汽车工程学会公布了2023年度全国智能网联汽车测试示范区能力评估结果，武汉示范区综合能力评估排名第二。

　　“2023年，武汉智能网联汽车开放道路测试和示范应用突飞猛进，实现多个创新突破。”武汉市智能网联汽车道路测试和示范应用联合工作组有关负责人表示，2024年，将着手修订《武汉智能网联道路建设规范（总则）》，推动全市开放测试道路采取数字化、可视化的平台管理，加快推进武汉智能网联汽车产业发展。