本报讯（通讯员 陈赛）近日，中国公路学会在中铁大桥局凤凰山会议中心组织召开“大跨度桥梁惯质调谐阻尼减振技术”成果评价会，评价委员会由全国工程设计大师廖朝华、原交通运输部公路科学研究院院长张劲泉等知名专家组成，集团公司总工程师周功建主持会议，桥梁智能与绿色建造全国重点实验室学术带头人汪正兴及相关技术人员参会。

　　专家们认真听取了项目组的技术报告，严格审阅了相关资料，经反复质询、答疑和讨论，一致认为项目已通过理论分析、数值模拟、室内外试验和工程验证等手段，对大跨度桥梁惯质调谐阻尼减振技术及产品进行了深入研究，取得显著成果，达到国际领先水平，同意通过评价。

　　大跨度桥梁惯质调谐阻尼减振技术是一种创新的减振技术，旨在解决大跨度桥梁主梁在运营过程中出现的低频大幅涡振、高耸结构风振等振动问题，与传统的减振技术相比，惯质调谐阻尼减振技术具有更高的适应性和灵活性，并可根据不同的桥梁结构和振动特性进行定制设计，有效提升了桥梁结构的稳定性和安全性。

　　目前该技术已取得授权发明专利7件，发表高水平学术论文9篇，编制地方标准1部，并应用于贵州龙里河公路大桥等多项重点工程当中，经济社会效益显著，应用前景广阔。