春节假期，记者前往重庆旅游，第一天便打卡因轻轨穿楼而过成为“网红车站”——重庆轨道交通2号线李子坝轻轨站。

　　2月12日，在重庆轨道交通李子坝轻轨站外的观景平台上，轻轨穿楼而过的场景吸引了无数游客驻足围观。随着一列长长的轻轨驶来，从居民楼中飞驰穿过，大家纷纷拿起手机、像机拍下了这一精彩瞬间。

　　“先有楼，还是先有轻轨？”“轻轨穿楼时，楼栋会不会震动？”来到现场的人都会有这样的疑问。

　　据了解，李子坝轻轨站与居民楼是同时设计、同时修建的，并没有先后之分。虽然轻轨与楼房看似一体，事实上互不干扰，轨道主结构和房屋主结构是完全分开的。

　　轻轨经过李子坝站时，托举轨道的柱子是埋在下层的房子里的。从大楼第一层算起，轨道有6根托举柱，而楼栋的柱子约有90多根，与轻轨的柱子并不在一起。在6根轻轨柱子与楼房建筑之间，有20厘米的安全距离。两者看似合在一起，其实互不干扰，所以轻轨的运营不会带来楼栋的震动。

　　为什么穿楼而过噪音并不大？原来，轻轨采用低噪声和低振动设备，车轮为充气体橡胶轮胎，并由空气弹簧支持整个车体，运行时噪声远远低于城区交通干线噪声的平均声级75.8分贝。　　　　  

　　本报记者 肖凯